<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Health and Safety at Work</title>
<title_fa>بهداشت و ایمنی کار</title_fa>
<short_title>J Health Saf Work</short_title>
<subject>Medical Sciences</subject>
<web_url>http://jhsw.tums.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2251-807X</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2383-2088</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii>000</journal_id_pii>
<journal_id_doi>000</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>000</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>000</journal_id_nlai>
<journal_id_science>000</journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1394</year>
	<month>9</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2015</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>5</volume>
<number>4</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>تاثیر صدای ترافیک بر عملکرد ذهنی با توجه به پیچیدگی فعالیت </title_fa>
	<title>The impact of traffic noise on mental performance considering complexity of activities</title>
	<subject_fa></subject_fa>
	<subject></subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;p dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;strong&gt;زمینه و هدف:&lt;/strong&gt; صدای ترافیک یکی از مهمترین معضلات زیست محیطی در جوامع امروزی می باشد. طبق گزارشات سازمان بهداشت جهانی صدای ترافیک عامل ایجاد اختلالات فیزیولوژیکی و روانشناختی می باشد. صدای ترافیک می تواند باعث اختلال در عملکرد ذهنی افراد شود. بنابراین هدف از این مطالعه، بررسی تاثیر صدای ترافیک بر عملکرد ذهنی شرکت کنند گان با توجه پیچیدگی فعالیت می باشد.&lt;br&gt;
 &lt;/p&gt;

&lt;p dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;strong&gt;مواد و روش ها:&lt;/strong&gt; این مطالعه بر روی 35 نفر از دانشجویان کارشناسی ارشد دانشگاه علوم پزشکی تهران انجام شد. صدای ترافیک توسط دستگاه ضبط صوت، ضبط و همزمان با دستگاه صدا سنج ، تراز صدای  ترافیک اندازه گیری شد. سپس شرکت کنند گان در دو حالت محیط آرام و در مواجهه با صدای ترافیک قرار گرفتند و آزمون زمان واکنش انتخابی نوع &lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;S3&lt;/span&gt; به عنوان فعالیت ساده و آزمون تعیین نوع &lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;s&lt;sub&gt;1&lt;/sub&gt; &lt;/span&gt; به عنوان یک فعالیت پیچیده از بسته نرم افزاری &lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;Vienna test System &lt;/span&gt;  را اجرا نمودند.&lt;br&gt;
 &lt;/p&gt;

&lt;p dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;strong&gt;یافته ها: &lt;/strong&gt;مقایسه نتایج حاصل از آزمون زمان واکنش انتخابی و آزمون تعیین در قبل و بعد از مواجهه با صدای ترافیک، نشان داد که با وجود تغییرات اندکی که در متغیرهای میانگین زمان واکنش ذهنی(47/0&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;P=&lt;/span&gt;) و میانگین زمان واکنش حرکتی (49/0&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;P=&lt;/span&gt;) در آزمون زمان واکنش انتخابی در بعد از مواجهه با صدای ترافیک نسبت به قبل از مواجهه وجود داشت، اما این تغییرات از لحاظ آماری معنی ‌دار نبود. در آزمون تعیین، میانه زمان واکنش(001/0&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;P=&lt;/span&gt;)، تعداد محرکات ظاهر شده(014/0&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;P=&lt;/span&gt;)، تعداد پاسخ افراد(009/0&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;P=&lt;/span&gt;) بعد از مواجهه با صدای ترافیک به ‌طور معنی ‌داری کمتر از محیط آرام بدست آمد. همچنین در تعداد پاسخ ‌های صحیح(091/0&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;P=&lt;/span&gt;) و تعداد پاسخ های ناصحیح(073/0&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;P=&lt;/span&gt;) تغییرات مشاهده شده از لحاظ آماری معنی دار نبودند.&lt;br&gt;
 &lt;/p&gt;

&lt;p dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;strong&gt;نتایج:&lt;/strong&gt; نتایج این مطالعه نشان داد که صدای ترافیک در فعالیت ساده تأثیرگذار نبود&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;.&lt;/span&gt; اما صدای ترافیک در هنگام فعالیتهای پیچیده، می تواند بر روی میانه زمان واکنش، تعداد محرکات ظاهر شده، تعداد پاسخ افراد به محرکات تاثیر منفی بگذارد.&lt;/p&gt;
</abstract_fa>
	<abstract>&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Introduction: &lt;/strong&gt;Traffic noise has been thought as a major environmental stress in modern societies, and the cause of physiological and psychological disorders according to the World Health Organization. Moreover, traffic noise can interfere with mental performance. However, there is little coherent evidence showing the effect of traffic noise on individuals’ performance. Hence, this paper aimed to address the role of traffic noise in participants’ mental performance considering the complexity of the activity.&lt;br&gt;
 &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Material and methods&lt;/strong&gt;: Thirty-five master students studying in Tehran University of Medical Science were recruited for this study. Traffic noise was recorded by tape recorder and the traffic noise level was simultaneously measured by sound meter. Then, participants had been separately sitting in silent compared to traffic noise environment before they performed the tests including “S&lt;sub&gt;3&lt;/sub&gt;”-type Choice Reaction Time (CRT) test as a simple activity and “S1”-type Determine Test (DT) as a complex activity taken from “Vienna Test System” software package.&lt;br&gt;
 &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Results: &lt;/strong&gt;The comparison between scores resulted from DT and CRT tests ,before and after exposure to traffic noise under simple activity conditions, showed that there was little increase in mean score of reaction time (P-value=0.47) and motor time (P-value=0.49), showing no statistically significant changes in these variables. On the contrary, following exposure to traffic noise, the DT test under complex activity condition revealed that there is a clear decreasing trend in median reaction time(P=0.001), number of stimuli (P=0.014) and number of reactions (p=0.009) in participants, and also, no significant differences were found in correct responses (P=0.091) and incorrect responses (P=0.073).&lt;br&gt;
 &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Conclusion: &lt;/strong&gt;One of the most significant findings emerged from this study is that traffic noise seems to have no effect on the mentioned variables under simple activity condition. However, traffic noise has devastating effects on median reaction time, number of appeared stimuli and reactions under complex activity condition.&lt;/p&gt;
</abstract>
	<keyword_fa>صدای ترافیک, فعالیت پیچیده, فعالیت ساده</keyword_fa>
	<keyword>Traffic noise, Simple activities, Complex activities</keyword>
	<start_page>37</start_page>
	<end_page>46</end_page>
	<web_url>http://jhsw.tums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-25-146&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>I.</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Alimohammadi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>ایرج </first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>علیمحمدی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Occupational Health Engineering, School of Public Health, Iran University of Medical Sciences, Member of Occupational Health Research Center, Tehran, Iran.</affiliation>
	<affiliation_fa>استادیار بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت، عضو هیئت علمی دانشگاه علوم پزشکی ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>R.</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Hajizadeh</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>روح اله </first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>حاجی زاده</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>MSc, occupational Health Reaserch center, Qom university of medical sciences, Qom, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>کارشناس ارشد مهندسی بهداشت حرفه ای، مرکز تحقیقات سلامت کار، دانشگاه علوم پزشکی قم</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>A.</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Mehri</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>احمد </first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>مهری</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>ahmadmehri10@gmail.com</email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>MSc, Department of Occupational Health, ILAM University of Medical Sciences, Ilam, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>کارشناس ارشد مهندسی بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت دانشگاه علوم پزشکی ایلام</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>J.</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Sajedifar</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>جواد </first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>ساجدی فر</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>MSc, Department of Occupational Health, Tehran University of Medical Sciences, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>کارشناس ارشد مهندسی بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت دانشگاه علوم پزشکی تهران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>S.</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Sadat</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سهیل </first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>سعادت</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>MD, MPH, PhD, associate Professor of epidemiology Sina trauma &amp; surgery research center Tehran University of Medical Sciences, Tehran, Iran.</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشیار اپیدمیولوژی، عضو هیئت علمی مرکز تحقیقات تروما و پژوهشهای جراحی دانشگاه علوم پزشکی تهران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>J</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Gholampoor</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>جمشید </first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>غلامپور</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>MSc, Department of Occupational Health, Tehran University of Medical Sciences, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>کارشناس ارشد مهندسی بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت دانشگاه علوم پزشکی تهران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>M.</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Kangavari</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مهدی </first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>کنگاوری</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code></code>
	<orcid></orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>MSc, Department of Occupational Health, shahid beheshti University of Medical Sciences, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>کارشناس ارشد مهندسی بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
